Historias de MobiliseYourCity en la COP28
Ocho años después de la COP que vio la adopción del Acuerdo de París y el lanzamiento de nuestra Alianza, MobiliseYourCity asistió con cierta ambivalencia a esta 28ª Conferencia de las Partes de la CMNUCC. La ubicación de esta COP en los EAU -un país conocido por basar su economía en el petróleo y el gas- y su presidencia por parte del ministro de Industria de los Emiratos Árabes Unidos y jefe de la Abu Dhabi National Oil Company (Adnoc), ya auguraban resultados sombríos de las negociaciones entre las Partes asistentes a la conferencia.
A pesar de este difícil contexto, MobiliseYourCity asistió a la COP para defender los intereses de sus ciudades y países miembros y asegurarse de que las prioridades de la transición hacia una movilidad urbana sostenible se incluyan en la agenda internacional.
En el acto paralelo organizado por Climate Compatible Growth el 4 de diciembre, presentamos nuestras soluciones para recopilar datos sobre el sector del transporte informal, que representa la mayor forma de transporte público en el conjunto de los lugares con los que trabajamos. También destacamos la falta de recursos para reformar este complejo sector a pesar de su importante contribución a las emisiones de GEI en las ciudades del Sur Global. Otros panelistas de alto nivel señalaron la falta de inclusión del sector del transporte informal en las Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional (NDC) e instaron a la comunidad del transporte a abordar esta cuestión en los próximos años. También se debatió ampliamente el déficit de financiación para la transición, aunque algunos animaron a trabajar para mejorar la canalización de los recursos existentes y reorganizar los proyectos para poder aprovechar mejor la financiación climática.
En el acto paralelo MobiliseYourCity, organizado conjuntamente con SOLUTIONSplus el 5 de diciembre, debatimos con el PNUMA y un representante de la ciudad de Katmandú (Nepal) el poder transformador de los proyectos piloto y los Living Labs. Todos los ponentes hicieron un llamamiento para cambiar la perspectiva de los proyectos piloto y considerarlos una fase de prueba o un proyecto preparatorio para una versión ampliada. Con demasiada frecuencia, los proyectos piloto, por muy exitosos que sean, acaban sin conducir a grandes acciones permanentes, a pesar de las necesidades de la ciudad de un cambio a escala.
En los pabellones de Mauritania y Marruecos se nos invitó a participar en mesas redondas para apoyar a los gobiernos locales y regionales a demostrar a los gobiernos nacionales su compromiso en la lucha contra el cambio climático y su gran contribución a la reducción de las emisiones de GEI. Las ciudades y regiones no sólo necesitan recursos de los gobiernos nacionales para poder actuar a escala, sino que también necesitan una mejor coordinación y reconocimiento de sus importantes contribuciones.
Seguimos defendiendo la acción multinivel en el pabellón Acción multinivel y urbanización, junto con el alcalde de Quelimane, Mozambique, ONU-HABITAT, la UITP, el Urban Living Lab Center e ICLEI. Cada ponente trató de identificar las políticas y acciones con mayor potencial para orientar a las personas hacia una movilidad sostenible y baja en carbono. En la Alianza MobiliseYourCity, esta cuestión es nuestra mayor preocupación. Por eso trabajamos con datos y modelos. Sabemos que las ciudades disponen de recursos limitados y necesitan ayuda para identificar las políticas de mayor impacto. La combinación de nuestro diagnóstico y nuestra Calculadora de Emisiones, que permite comparar escenarios, da a las ciudades la oportunidad de identificar con precisión las políticas con mayor potencial para permitir ese cambio. Esto debe ir seguido de una planificación estratégica y las ciudades necesitan el marco adecuado para hacerlo. Por eso también trabajamos con los gobiernos nacionales para desarrollar Políticas Nacionales de Movilidad Urbana o Programas de Inversión.
Esta COP, como muchas otras en el pasado, ha confirmado que no todas las partes, ni los gobiernos nacionales, presionan siempre para que se tomen medidas ambiciosas y urgentes contra el cambio climático. Sin embargo, este difícil contexto ha tenido la ventaja de servir de incómodo recordatorio de que nuestro mundo está lejos de tomar el camino correcto para resolver la crisis climática. Hoy, grandes intereses van exactamente en la dirección contraria. Es más importante que nunca apoyar a las ciudades comprometidas con la descarbonización y la consecución de sus sistemas de transporte urbano conformes con el acuerdo de París.