Aprendizajes para la movilidad urbana sostenible en Latinoamérica: resultados de EUROCLIMA+
A mediados de febrero, el sector de Movilidad Urbana del programa EUROCLIMA+ llevó a cabo su reunión anual de socios y beneficiarios. Con el trabajo en conjunto de los Puntos Focales Nacionales, autoridades locales y nacionales de 12 países de Latinoamérica, así como de instituciones internacionales aliadas. En este evento se planteó la meta de trabajar juntos para aumentar la ambición del transporte en las Contribuciones Nacionalmente Determinadas (NDC).
La contingencia sanitaria por el COVID-19 implicó retos en la implementación de nuestros proyectos. Por otro lado, al destacar el papel crucial que juegan la movilidad urbana y el transporte en esta pandemia, descubríamos cuán insostenibles e inequitativos pueden ser estos sistemas dentro de muchas ciudades latinoamericanas. ¿Cómo convertir los retos en oportunidades? Los desafíos trajeron además una serie de aprendizajes. En ese contexto, presentamos algunos de los más importantes para EUROCLIMA+ este 2020.
Aprovechar los beneficios de las plataformas digitales
Durante nuestro encuentro anual, en la Semana del Transporte Sostenible en América Latina y el Caribe, se presentó la plataforma virtual de la Comunidad de Práctica regional que se implementa con la alianza de MobiliseYourCity. Este espacio social ha permitido vincular actores clave del transporte en la región, compartir conocimientos y experiencias para crear sinergias en la transición hacia una movilidad urbana sostenible y baja en carbono en la región.
Como una manera de impulsar el intercambio de aprendizajes en espacios digitales, la Comunidad de Práctica organizó y coorganizó 23 webinarios este 2020 sobre temas como SUMPs, género y movilidad, ciclismo urbano, movilidad eléctrica, resiliencia y transporte, entre otros. Esto nos permitió entablar un diálogo con los más de dos mil participantes de Latinoamérica y varios países europeos.
Destacamos además el cierre del segundo curso del Programa de Aprendizajes sobre SUMPs en Latinoamérica, que se llevó a cabo de manera virtual. Con la participación de 72 autoridades locales de 23 ciudades, dimos herramientas y capacitaciones mejorar las capacidades institucionales en el desarrollo de planes locales de movilidad.
Mejorar los esfuerzos multisectoriales
La emergencia global por el COVID-19 nos ha hecho resaltar aún más la importancia de iniciativas en favor de un desarrollo sostenible para voltear hacia otra crisis que requiere ser atendida: el cambio climático. Sabemos que esto no se puede hacer de manera individual ni desde una mirada, por ello es importante vincular las acciones del transporte con las políticas climáticas de manera intersectorial.
A mediados de año, lanzamos la campaña “Aumentando la ambición del transporte en las Contribuciones Nacionalmente Determinadas” en donde socializamos la importancia de estos esfuerzos con los Puntos Focales Nacionales de EUROCLIMA+ y las y los embajadores de la Unión Europea en Latinoamérica. Ésta se integró por seis acciones desarrolladas por expertos de GIZ para vincular las acciones del transporte con el Acuerdo de París y la Agenda 2030. También a través de 10 acciones clave para aumentar la ambición del transporte en las NDC, desarrolladas por SLOCAT, WRI, GIZ e ITDP con apoyo de EUROCLIMA+. Este esfuerzo desencadenó en la realización del taller “Estrategias de largo plazo para el sector transporte en Latinoamérica y el Caribe”, el cual se realizó a mediados de noviembre.
Además, el programa EUROCLIMA+ inició las experiencias piloto de los Diálogos País, un compromiso estratégico de cooperación para apoyar a los países socios del programa en la implementación de las NDC, atendiendo las necesidades desde diferentes miradas. Paralelamente, el sector Movilidad Urbana realizó la serie de talleres virtuales “Desarrollando NUMPs en los países de América Latina”, en la que participaron alrededor de 30 representantes nacionales y tomadores de decisiones políticas de Chile, Ecuador, Uruguay y Brasil.
Adaptar los proyectos a la nueva realidad
Antes que detener la dinámica de trabajo, este fue un año para adaptar las acciones para seguir impulsando la transición de las ciudades latinoamericanas hacia una movilidad urbana sostenible a través de nuestros 19 proyectos.
El desarrollo del SUMP en Antofagasta (Chile) se encuentra en una fase de construcción de escenarios, lo que se ha logrado gracias al esfuerzo del equipo y las autoridades para realizar talleres de trabajo virtuales y encuestas ciudadanas en línea. El SUMP de Ambato, que se encontraba en una fase de desarrollo y diagnóstico, redireccionó sus siguientes pasos, como son el desarrollo de objetivos, metas, definición de estrategias e implementación, para adaptarse a una nueva realidad. Esto desencadenó en la creación del Plan Emergente de Movilidad COVID-19 que incluye la creación de proyectos piloto como ciclovías emergentes y peatonalización de calles, mismos que servirán como insumos para el mismo SUMP.
Nos complace anunciar además que el cantón de Montes de Oca ha iniciado la construcción de infraestructura ciclista. Ésta conectará con otros municipios de Costa Rica, principalmente con Curridabat, en el marco del proyecto piloto para fomentar el ciclismo urbano en la región. El proyecto de infraestructura ciclista en La Paz, Bolivia, también apoyó en la construcción de ciclovías emergentes. En el caso de los NUMPs –que ahora cuentan con una nueva guía lanzada en el evento En Route to COP26–, en Chile y Uruguay se ha avanzado con éxito en una serie de talleres para la construcción de escenarios en sus estrategias y políticas nacionales de movilidad urbana. Hemos logrado reunir a agentes clave de distintas ministerios e instituciones a nivel nacional interesados en construir acciones en el marco de estos proyectos.
A pesar de los retos que ha implicado este complicado año, el sector de Movilidad Urbana de EUROCLIMA+ desarrolló nuevas lecciones aprendidas para fortalecer su meta de coadyuvar a los países latinoamericanos en la implementación de las NDC desde el sector transporte.