Construir una capital más verde: La Habana adopta un PMUS con el apoyo de MobiliseYourCity
La Habana, capital de Cuba con una población de dos millones de habitantes, posee una estructura policéntrica única y una baja densidad de población. Como muchos otros centros urbanos, La Habana se enfrenta a crecientes retos en materia de movilidad, como la congestión, las limitadas opciones de transporte público y el aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
Reconociendo la importancia de la movilidad urbana sostenible, La Habana ha recibido apoyo de la Unión Europea (UE) a través de EUROCLIMA+ como parte de la Alianza MobiliseYourCity. En colaboración con estas iniciativas, La Habana ha emprendido importantes esfuerzos para hacer frente a estos retos mediante el desarrollo de un amplio Plan de Movilidad Urbana Sostenible y la ejecución de proyectos piloto. Estas medidas proactivas pretenden rectificar la trayectoria de la ciudad y allanar el camino hacia un futuro sostenible en materia de movilidad urbana.
Para sus desplazamientos diarios, los habitantes de La Habana recurren en gran medida a modos de transporte sostenibles, especialmente a pie (46% de los viajes) y en transporte público (44%), con bajas cuotas modales para la bicicleta (1%) y los automóviles privados (6%). Sin embargo, las condiciones de los desplazamientos al trabajo contrarrestan el panorama general, con viajes de larga duración, acceso limitado a los servicios e infraestructuras inadecuadas.
El PMUS de La Habana pretende crear un sistema de transporte sostenible y eficiente. Se centra en evitar un cambio modal negativo hacia el vehículo privado modernizando el transporte público, fomentando el uso de la bicicleta, mejorando las condiciones para caminar y aumentando la accesibilidad. Las medidas concretas incluyen infraestructuras para peatones y ciclistas, reestructuración del transporte público, mejoras de la logística urbana, iniciativas de seguridad vial y fomento de la movilidad eléctrica.
Para dar impulso y mostrar la intervención en movilidad sostenible, La Habana está poniendo en marcha varios proyectos piloto. Uno de ellos, por ejemplo, pretende mejorar el flujo peatonal y el uso del espacio público en la zona del Eje de Galeano. Los proyectos piloto pretenden reducir la contaminación, mejorar la seguridad de los peatones y facilitar el acceso a recursos e instalaciones culturales.
La aplicación del PMUS requiere una inversión significativa, ya que el PMUS de La Habana estima los gastos de capital en unos 969,5 millones de USD, incluidas las mejoras del transporte público, el transporte no motorizado, la remodelación de las calles y la electrificación del transporte. La financiación de estas iniciativas requiere cambios en los actuales planes de financiación de la movilidad urbana, así como el apoyo de socios internacionales.
El Plan de Movilidad Urbana Sostenible de La Habana es un paso crucial hacia un sistema de transporte sostenible. A través de proyectos piloto e intervenciones, La Habana pretende aumentar el transporte público, los desplazamientos a pie y en bicicleta, reduciendo al mismo tiempo la congestión y las emisiones. Al invertir en movilidad sostenible, La Habana mejora la vida de sus habitantes y promueve un futuro más verde.