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MobiliseYourCity en República Dominicana

Desafíos actuales de movilidad urbana en Santo Domingo

Ubicada en la región del Caribe, Santo Domingo es la capital administrativa, económica y política de República Dominicana. Con una población estimada en más de 3,5 millones de habitantes, que representa un tercio de la población total del país, y con una proyección de 4,4 millones en 2030, Santo Domingo ha conocido un crecimiento demográfico exponencial. La falta de planificación urbana junto con la omnipresencia de vehículos motorizados ha derivado en una movilidad muy difícil para sus habitantes. La ciudad ahora enfrenta desafíos reales en este campo, con una creciente congestión que ha sido exponencial en los últimos años. Estos problemas se ven agravados por una flota de vehículos obsoletos (el 75% de los vehículos tienen más de 15 años), un sistema de transporte público limitado, la falta de espacios de estacionamiento en las calles y un sistema de drenaje defectuoso en un país regularmente afectado por eventos climáticos severos.

El sistema de transporte público sigue dependiendo en gran medida de taxis compartidos informales (carro-conchos), con una flota estimada de 19 000 unidades. Desde 2004, el Gobierno ha establecido una estrategia para el desarrollo del transporte masivo (MRT de sus siglas en inglés), e implementó e inauguró una primera línea de metro en 2008 y una segunda en 2013. Esta segunda línea se extendió en 2018 para cruzar el río Ozama y llegar al este, donde se localizan los barrios menos privilegiados de la ciudad. El sistema MRT ha tenido éxito, y uso, exponencial desde su apertura, representa ahora casi el 10% del reparto modal del sistema de transporte público.

En este contexto, los principales desafíos en términos de movilidad identificados por las autoridades dominicanas son la necesidad de desarrollar y fortalecer (i) un sistema integrado de transporte público, (ii) la integración de la planificación de la movilidad y la de uso del suelo, (iii) la regulación del estacionamiento de vehículos privados , (iv) las políticas sobre infraestructura y transporte no motorizado, (v) un sistema de transporte inteligente para controlar y regular el tráfico.

La contribución de MobiliseYourCity en Santo Domingo

MobiliseYourCity brindó apoyo al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) y a los municipios de Santo Domingo para desarrollar un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) para el Gran Santo Domingo.

El desarrollo del PMUS fue financiado por la Unión Europea y se implementó con el apoyo de la Agencia Francesa de Desarrollo.

El proceso comenzó con la organización de “Mobilize Days” en octubre de 2017, y finalizó en septiembre de 2019, con la adopción del PMUS por un Comité Directivo de alto nivel que reunió autoridades locales y nacionales.

El PMUS conlleva un ambicioso plan de acción con numerosos proyectos de inversión y medidas de política que, una vez implementadas, conducirán a un aumento del 33% en el acceso al transporte público para los habitantes de Santo Domingo para 2030, una reducción promedio de 20 minutos en tiempo de viaje diario y una reducción anual promedio de las emisiones de GEI del 20%. Los proyectos clave propuestos por el PMUS para desarrollar un sistema de transporte público integrado más amplio son (i) el desarrollo de líneas BRT, (ii) la creación de líneas alimentadoras de teleféricos, (iii) la extensión de la línea 2 del metro

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Sobre MobiliseYourCity

MobiliseYourCity es una acción y asociación de múltiples donantes para la coordinación operativa de la planificación de la movilidad urbana sostenible y la programación de inversiones.

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Esta plataforma de conocimiento está financiada por la Unión Europea en el marco de una subvención Intra ACP llamada « Programa de Apoyo a la Movilidad Urbana »

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