La communauté MobiliseYourCity passe à l'action dans le monde entier pour répondre à la crise COVID-19

 

En réponse à l'épidémie de COVID-19, les membres de MobiliseYourCity se sont joints à d'autres villes du monde entier pour prendre des mesures exceptionnelles afin de prévenir la propagation du virus. Lors d'une première discussion numérique, les membres de la Communauté de pratique Afrique ont discuté, par exemple, de la manière dont tous les bus sont nettoyés avant chaque voyage à Kumasi, au Ghana, et de la manière dont le transport entre les villes a été restreint au Sénégal.

Alors que les villes membres sont confrontées aux réalités sur le terrain, nos partenaires opérationnels réagissent à la situation en suivant des formations en ligne, en créant de nouveaux contenus liés à COVID-19 et en mettant à disposition de nouvelles ressources pour répondre à la crise actuelle et aux besoins futurs de réponse. L'Agence française de développement (AFD), par exemple, a lancé "COVID-19 - Santé en commun" - une initiative de 1,2 milliard d'euros en réponse à la crise mondiale de santé publique provoquée par la pandémie COVID-19.

En ce qui concerne plus particulièrement la mobilité urbaine, SLOCAT a rassemblé un vaste répertoire d'informations, de ressources et d'événements virtuels pertinents sur COVID-19 et ses impacts sur les transports dans le but, comme ils le disent, de "profiter de ce moment charnière pour faire avancer notre vision de systèmes de transport plus équitables, accessibles et à faible émission de carbone, tout en travaillant ensemble pour faire notre part dans la lutte contre la propagation de COVID-19".

Tirer le meilleur parti d'une mauvaise situation 

L’économie des villes s'effondrent. En conséquence, la demande de transports public diminue et le volume de l'espace urbain consacré aux véhicules à moteur devient plus apparent. Les faibles niveaux de trafic ont conduit à des niveaux élevés d'innovation et d'ambition - de nombreuses villes dans le monde expérimentent l'ouverture de plus d'espace routier public pour la marche et le vélo, par exemple en utilisant des approches d'urbanisme tactique comme en Nouvelle-Zélande. D'autres villes, comme Paris, mettent en place de nouveaux plans ambitieux visant à assurer un passage permanent à des systèmes d'infrastructures de mobilité durables en introduisant des mesures structurelles telles que des réseaux de pistes cyclables à grande capacité.

Alors que les villes sortent lentement d'une crise sanitaire limitée dans le temps, certains signes laissent espérer que nous sortirons de l'autre côté avec davantage de citoyens habitués et capables de prendre plaisir à vivre plus localement et à utiliser des modes de transport plus actifs. Des changements qui rendraient les villes plus saines pour le nouveau monde à venir.