L'Agence Française de Développement devient le nouveau président de MobiliseYourCity
Lise Breuil, Chef de la Division Transport et Mobilité à l'Agence Française de Développement (AFD) partage la perspective de l'AFD sur leur engagement avec le Partenariat alors que l'Agence assume le rôle de président du Comité de pilotage pour les deux prochaines années.
Question 1 : Quelle est la stratégie de l'AFD pour le secteur des transports urbains ?
La mobilité urbaine représente 60% de nos engagements annuels moyens, soit plus de 500 millions d'euros/an.
La première priorité pour nous est d'accompagner le plus tôt possible le dialogue politique dans un pays ou une ville, afin de pouvoir co-concevoir un projet avec notre client et partenaire. À cet égard, le partenariat MobiliseYourCity est un outil essentiel pour nous, car il garantit une meilleure planification et donc de meilleurs projets.
Deuxièmement, nous essayons de renforcer autant que possible les impacts positifs des projets. La demande de nos clients et partenaires est généralement axée sur le transport en commun. Par "renforcer les impacts positifs", nous entendons par exemple :
- Améliorer l'intégration urbaine par des études ad hoc autour des stations, en mettant l'accent sur l'accessibilité à pied et à vélo
- Etre en mesure de mieux évaluer les impacts sur le changement climatique, en termes de réduction des émissions de GES
- Améliorer l'intégration multimodale par le biais de pôles multimodaux et de billetterie
- La promotion d'une perspective de genre dans la construction et l'exploitation des infrastructures
- Mettre l'accent sur les approches en faveur des pauvres afin de rendre les transports plus abordables
- Soutenir la gouvernance dans le secteur des transports, etc.
Cela signifie, d'une manière générale, qu'il faut faire avancer les sujets prioritaires tels que le numérique, le transport artisanal, les modes actifs, l'adaptation au changement climatique, la gouvernance, l'accessibilité financière ainsi que les questions transversales telles que la qualité de l'air.
Troisièmement, nous souhaitons placer les villes secondaires, qui sont souvent négligées, plus haut dans l'agenda. Ces villes nécessitent une approche adéquate de la mobilité durable. Nous souhaitons développer de telles approches en mettant l'accent sur l'amélioration des modes actifs et de la sécurité routière, ainsi que sur la modernisation du secteur des bus, qu'il soit formel ou informel.
Question 2 : En regardant ces cinq années, de quels résultats êtes-vous le plus fiers ?
Après cinq ans en tant que partenaire clé de mise en œuvre et trois ans en tant que donateur du partenariat MobiliseYourCity, nous sommes fiers d'avoir contribué à la création d'une plateforme de connaissances pour promouvoir la mobilité urbaine à faible émission de carbone. Le partenariat propose de nombreux outils et méthodologies, qui s'appuient sur les diverses forces des partenaires, pour planifier de manière participative et mesurer les impacts. Ces méthodologies et outils aident à établir des normes élevées pour les PMUD et PNMU.
Les résultats des cinq premières années confirment notre conviction que les Plans de Mobilité Urbaine Durable (PMUD) sont un instrument efficace pour mobiliser des fonds en faveur de projets de mobilité durable. En fin de compte, cela contribuera à façonner des villes vertes et intelligentes.
Plus récemment, nous avons encouragé le Partenariat à se pencher sur des sujets complexes mais essentiels tels que le transport artisanal, afin de mieux soutenir nos villes et pays membres. Nous sommes heureux de voir l'enthousiasme déclenché par les premières publications sur ce sujet et de voir des actions concrètes émerger en conséquence.
Question 3 : Quelles sont les priorités de l'AFD pour le Partenariat dans les deux prochaines années ? Quelle est la vision de l'AFD pour l'avenir à long terme du Partenariat ?
Pendant notre présidence, nous voulons d'abord nous assurer que le nouveau domaine de service du Partenariat - le soutien à la mise en œuvre - qui a été ajouté dans la stratégie adoptée en décembre 2020, soit réellement pris en compte. Cela signifie qu'il faut mobiliser des financements supplémentaires pour développer des projets ad hoc sur la modernisation du transport artisanal, le soutien aux modes actifs, le soutien à la gouvernance, et le développement de méthodologies et de meilleures pratiques.
En outre, nous espérons continuer à faire pression pour obtenir un soutien supplémentaire pour d'autres sujets prioritaires qui émergent des projets de planification de la mobilité. Il s'agit notamment de la gouvernance, de l'adaptation au changement climatique, de l'accessibilité financière.
À l'AFD, nous avons réalisé le potentiel de MobiliseYourCity pour soutenir la mise en œuvre de notre propre stratégie de transport. À long terme, nous espérons que d'autres partenaires pourront tirer parti du partenariat autant que nous avons pu le faire.