Estacionamiento y políticas de gestión de demanda

Estacionamiento y políticas de reducción de tráfico en América Latina: estudio en 12 ciudades es el del estudio que Despacio junto con el ITDP, elaboraron sobre estrategias de gestión de la demanda en 12 ciudades de 5 países de América Latina (Argentina, Buenos Aires y Rosario; Brasil, Rio de Janeiro, São Paulo, Porto Alegre y Belo Horizonte; Chile, Santiago de Chile; Colombia, Bogotá y Medellín y México, Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara), profundizando en sus políticas de estacionamiento y proporcionando ejemplos internacionales como comparación. Este estudio tiene en cuenta los temas generales de la gestión de la demanda como un conjunto de políticas que buscan administrar de manera eficiente la demanda de viajes de una ciudad, se incluyen los instrumentos que persuaden a los usuarios del automóvil particular a utilizarlo con menor frecuencia y con distancias totales menores, pero no se incluyen los instrumentos que mejoran las condiciones de transporte público, transporte no motorizado, ni políticas de desarrollo urbano. Este estudio se complementa con la elaboración de una Guía Práctica para ciudades de América Latina que presentará las condiciones actuales en la región y dará lineamientos para mejorar dichas condiciones que servirá de documento soporte e instrumento de trabajo para las diferentes entidades gubernamentales y tomadores de decisiones interesados y responsables de la planeación y desarrollo de políticas y proyectos de transporte y planificación urbana.

Estacionamiento y políticas de reducción de tráfico en América Latina: estudio en 12 ciudades es el del estudio que Despacio junto con el ITDP, elaboraron sobre estrategias de gestión de la demanda en 12 ciudades de 5 países de América Latina (Argentina, Buenos Aires y Rosario; Brasil, Rio de Janeiro, São Paulo, Porto Alegre y Belo Horizonte; Chile, Santiago de Chile; Colombia, Bogotá y Medellín y México, Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara), profundizando en sus políticas de estacionamiento y proporcionando ejemplos internacionales como comparación. Este estudio tiene en cuenta los temas generales de la gestión de la demanda como un conjunto de políticas que buscan administrar de manera eficiente la demanda de viajes de una ciudad, se incluyen los instrumentos que persuaden a los usuarios del automóvil particular a utilizarlo con menor frecuencia y con distancias totales menores, pero no se incluyen los instrumentos que mejoran las condiciones de transporte público, transporte no motorizado, ni políticas de desarrollo urbano. Este estudio se complementa con la elaboración de una Guía Práctica para ciudades de América Latina que presentará las condiciones actuales en la región y dará lineamientos para mejorar dichas condiciones que servirá de documento soporte e instrumento de trabajo para las diferentes entidades gubernamentales y tomadores de decisiones interesados y responsables de la planeación y desarrollo de políticas y proyectos de transporte y planificación urbana.

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