La décarbonisation au-delà de l'électrification : Une approche holistique de la mobilité urbaine durable

Écrit par Angel Manuel Almendros Salerno

Alors que les projecteurs mondiaux sont braqués sur la décarbonisation, l'électrification occupe souvent le devant de la scène. Si la transition vers les véhicules électriques est essentielle pour réduire les émissions, elle ne représente qu'une pièce d'un puzzle beaucoup plus vaste. Une véritable décarbonisation nécessite une approche plus globale, qui s'attaque aux inefficacités systémiques et encourage les changements modaux dans toutes les facettes de la mobilité urbaine. Ceci est particulièrement vital dans le contexte des systèmes de transport informels et semi-formels, souvent appelés transport artisanal, qui constituent le principal support des réseaux de transport urbain dans de nombreuses villes du Sud. 

Le rôle du transport artisanal dans la mobilité urbaine 

Les systèmes de transport artisanal, y compris les minibus, les taxis collectifs et les tuk-tuks, sont indispensables pour fournir un transport abordable et flexible aux populations mal desservies. Le transport aritsanal représente une part importante des déplacements dans de nombreuses villes, allant de 12 % au Cap à 40 % à Bogota et Yaoundé. Malgré leur importance, ces systèmes reposent souvent sur des technologies obsolètes et fonctionnent de manière inefficace, contribuant de manière disproportionnée aux émissions de gaz à effet de serre (GES) et à la pollution atmosphérique locale. Cela souligne l'urgence d'une action transformatrice pour remédier à leur impact sur l'environnement tout en maintenant leur rôle essentiel dans la mobilité urbaine. 

Pourquoi l'électrification seule ne suffit pas 

L'électrification des flottes de transport artisanal offre certains avantages, tels que la réduction des émissions et l'amélioration de la qualité de l'air, mais le fait de s'appuyer uniquement sur la technologie des véhicules ne tient pas compte d'autres questions essentielles. Une approche globale est essentielle pour remédier aux opérations fragmentées, aux itinéraires inefficaces et au manque d'intégration avec les réseaux de transport urbain plus larges qui caractérisent souvent les systèmes de transport adapté. Des défis tels que les inefficacités opérationnelles (kilomètres à vide, surcapacité) et les inégalités sociales doivent également être relevés pour garantir que les efforts de décarbonisation soient inclusifs, efficaces et durables. 

Le cadre EASI : Une voie vers la décarbonisation holistique 

MobiliseYourCity recommande le cadre EASI (Enable, Avoid, Shift, Improve) pour relever les défis multiformes de la décarbonisation. Ce parcours structuré permet aux villes de transformer le transport adapté en réseaux durables et efficaces. 

• Permettre (Enable) : Construire les fondations institutionnelles en formalisant les opérations, en intégrant le transport artisanal dans la planification urbaine et en encourageant la collaboration entre les parties prenantes. 

• Améliorer (Improve) : Moderniser les véhicules et les normes opérationnelles, afin de réduire directement les émissions et d'améliorer la qualité du service. 

• Transférer (Shift) : Aligner le transport artisanal sur les systèmes de transport public afin d'encourager la connectivité multimodale et de réduire la dépendance à l'égard des véhicules privés. 
   
• Éviter (Avoid) : Optimiser les itinéraires et rationaliser les opérations pour réduire les déplacements inutiles et la consommation de carburant. 

La flexibilité du cadre permet aux villes de hiérarchiser les actions en fonction de leurs besoins et de leurs ressources. 

Des outils tels que la Boîte à outils sur le transport artisanal fournissent des conseils pratiques pour la mise en œuvre du cadre EASI. 

La voie à suivre 

La décarbonisation ne se limite pas à l'électrification des véhicules ; il s'agit de repenser les systèmes de mobilité urbaine pour donner la priorité à la durabilité, à l'équité et à l'efficacité. En adoptant une approche holistique telle que le cadre EASI, les villes peuvent s'attaquer aux causes profondes de l'inefficacité et des émissions des systèmes de transport adapté tout en favorisant les avantages sociaux et économiques. 

Investir dans la décarbonisation au-delà de l'électrification, c'est investir dans des villes plus inclusives, équitables et résilientes. Avec les bons outils, les bonnes stratégies et les bonnes collaborations, nous pouvons créer des systèmes de transport qui servent à la fois les gens et la planète.