La situation actuelle du transport artisanal à Antananarivo
Antananarivo, capitale bouillonnante de Madagascar, est confrontée à une crise de transport. Les transports en commun, pierre angulaire de la mobilité urbaine, sont de plus en plus critiqués pour leur inefficacité et leur état de délabrement. Les « taxi be », des bus collectifs, sont souvent surchargés, non ponctuels et sans le moindre confort. Les conditions de transport sont précaires, ce qui impacte directement la qualité de vie des usagers.
En parallèle, on assiste à une prolifération des alternatives artisanales telles que les taxis-motos, les taxis-bicyclettes et les charrettes. Ces moyens de transport, bien que non conventionnels, répondent à un besoin ponctuel de mobilité dans les quartiers où les transports en commun habituels font défaut. Les taxis-motos, en particulier, offrent une solution rapide et flexible face aux embouteillages chroniques d’Antananarivo. Toutefois, ces alternatives, en l’absence de régulation adéquate, posent des problèmes de sécurité et de concurrence déloyale et favorisent le système informel.
Pistes d’amélioration du transport artisanal et de la mobilité à Antananarivo
Les 24 et 25 avril derniers, le Centre de Conférences Internationales Ivato a accueilli le Forum de la Mobilité Urbaine du Grand Antananarivo. Cet évènement a été une occasion cruciale pour discuter des défis et des opportunités de la mobilité urbaine à Antananarivo. Parmi les quatre ateliers organisés, celui sur la professionnalisation des taxi be a particulièrement attiré l’attention. Les participants ont échangé sur les moyens d’améliorer la qualité et la fiabilité de ce service vital. Comme le taxi be constitue le moyen le plus utilisé et le plus accessible pour le déplacement de la population des citadins, l’objectif est de restructurer ce dernier, pour en faire une solution de transport plus compétitive et attrayante pour les usagers. Un autre atelier a mis en lumière l’importance de l’intermodalité, discutant de la coordination des divers modes de transport pour créer un réseau harmonieux et efficace.
La modernisation des taxi be est également sur le devant de la scène au travers du projet Zotra Fitaratra. Entre autres, un renouvellement de la flotte, l’organisation et la régulation de l’exploitation des bus, accompagnés de l’installation de systèmes de billetterie électronique, sont envisagés. Ces améliorations devraient permettre de gérer les flux de passagers et de garantir une plus grande transparence dans la gestion des recettes.
Le groupe Transitec, Suez et DVDH travaillent actuellement sur l’élaboration d’un Plan de Mobilité Urbaine Durable (PMUD) pour Antananarivo et ses environs visant à offrir des déplacements dignes conformément aux normes, réduire la congestion et la pollution, préserver la sécurité routière, sécuriser les piétons, développer un réseau de transport public performant et hiérarchisé, améliorer la coordination des acteurs et proposer un modèle de financement ambitieux et réaliste.
Importance de l’amélioration du transport artisanal
Les transports artisanaux, actuellement en développement, tels que les taxi be, les taxis- motos, les taxis-bicyclettes, les charrettes, sont essentiels pour le déplacement de la population par leurs tarifs accessibles. Ces services répondent à un besoin crucial de déplacement, donnent un choix à ceux qui ne peuvent pas se permettre des options plus coûteuses.
En plus, ces modes de transport sont disponibles dans des zones souvent mal desservies par les transports collectifs. Leur présence garantit une meilleure couverture géographique, facilitant les déplacements des quartiers éloignés et contribuant à une accessibilité accrue pour tous les habitants.
La professionnalisation du secteur crée des emplois plus stables pour les conducteurs et travailleurs associés. En optimisant les déplacements, ces améliorations favorisent les échanges sociaux et augmentent la productivité économique, permettant un transport plus efficace de la population active et des marchandises, tout en soutenant la croissance économique locale.
Le transport artisanal à Antananarivo se trouve dans un tournant décisif, avec des services de transport collectif déficients et une montée des alternatives artisanales. La modernisation des taxi be, la promotion de l’intermodalité, le projet Zotra Fitaratra et le PMUD visent à améliorer les transports artisanaux. Ces initiatives ont pour objectif de faciliter la vie des usagers, en offrant des options accessibles à moindre coût, tout en intégrant différents modes de transport pour une meilleure coordination. La mise en œuvre de ces projets est fondamentale pour rendre la ville plus accessible et organisée pour la population urbaine.