28 Aug 2020
Tunisia promotes the development of a sustainable and consistent urban mobility system
Only five years after its launch, the MobiliseYourCity Partnership has enabled the development of 4 National Urban…
Avec une population nationale estimée à environ 11 millions d’habitants, la Tunisie connait une urbanisation importante. Près de 8 millions de Tunisiens résident au sein des différentes agglomérations urbaines du pays. La population urbaine représente ainsi plus de 67% de la population totale aujourd’hui ; cette proportion était inférieure à 40% au début des années 1960. Alors que la croissance démographique globale a ralenti au cours des trois dernières décennies, pour se situer à environ 1.2% par an aujourd’hui, les principales agglomérations urbaines du pays ont connu une croissance urbaine rapide, en particulier Tunis, Sousse et Sfax.
Les projections démographiques font état, à l’horizon 2030, d’une population nationale d’environ 13 millions d’habitants, dont 10 millions d’urbains, ce qui équivaudrait à un taux d’urbanisation élevé, de l’ordre de 75%.
La marche à pied est un des modes de transport majeurs dans les villes tunisiennes. Sur la base des indicateurs issus du recensement général de 2014 en milieu communal il ressort qu’en moyenne 36% des actifs se rendent au travail à pied. La part des transports collectifs en milieu communal dans les déplacements est quant à elle passée de 70 % dans les années 70, à moins de 30 % actuellement. En 2014 elle se répartit comme suit : 11% pour le bus, 4% pour le transport ferré et 12% pour le transport non-régulier (taxi et taxi collectif).
Les déficiences de l’offre de transport collectif en termes de desserte spatiale et de qualité de service imposent le recourt à la marche ou à la voiture particulière. Le pourcentage des ménages possédant une voiture a quasiment doublé en 20 ans passant de 15,7% en 1994 à 27% en 2014 à l’échelle nationale. Cette tendance à la hausse des voitures particulières et à la baisse de l’utilisation des transports en commun continue d’être constatée.
La mobilité urbaine en Tunisie est confrontée à de nombreuses difficultés, parmi lesquelles :
En se mobilisant pour l'élaboration d'une Politique Nationale de Mobilité Urbaine (PNMU), le Gouvernement tunisien souhaite revoir et faire évoluer la capacité desu systèmes de mobilité urbaine pour répondre plus durablement à la demande de mobilité de ses habitants, tout en tenant compte du contexte socio-politique encore en transition depuis la révolution de 2011.
Au niveau national, MYC accompagne le Ministère du Transport tunisien (MDT) et l’Agence Nationale pour la Maitrise de l’Energie (ANME) dans l’adoption de la PNMU. Cet appui est mis en œuvre avec le soutien de l’Agence Française de Développement (AFD) via le Fonds Français pour l’Environnement Mondial (FFEM), de la Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ), du Centre d'Etudes et d'Expertise sur les risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement (CEREMA), du Secrétariat MYC et de la CODATU.
La PNMU tunisienne comprend l’élaboration d’un plan d’action sur la période 2019-2025 orienté autour pour la tenue de sept objectifs stratégiques :
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