Quelles sont l'ampleur et l'impact du déficit d'investissement dans les infrastructures urbaines ?

Les infrastructures de transport peuvent servir de catalyseur à l'expansion du commerce et au développement économique local en améliorant la connectivité, en réduisant les coûts, en créant des emplois, en stimulant la productivité et en favorisant l'investissement et le développement régional. Malgré tous ses avantages, le secteur des transports représente 23 % des émissions au niveau mondial et 30 % dans les pays développés, et les émissions totales des transports continuent d'augmenter (ONU, 2021). Il est urgent de réduire considérablement les émissions dues aux transports et d'améliorer l'accès à des systèmes de transport intégrés dans le monde entier pour parvenir à un développement durable et décarboné.  

Le Global Infrastructure Outlook prévoit que d'ici 2040, il faudra investir près de 50 000 milliards de dollars dans les transports pour faire face à la croissance rapide de la population et soutenir un développement économique durable. Le déficit d'investissement est estimé à 10 000 milliards de dollars. Une grande partie de ces investissements est nécessaire dans les villes, en particulier dans les pays à revenu  faible et intermédiaire. 

Les économies émergentes, en particulier dans les pays du Sud, sont confrontées à d'importants déficits en matière d'infrastructures, 60 à 70 % des investissements nécessaires étant concentrés dans ces régions. Pour soutenir ses objectifs de développement, l'Afrique doit doubler ses investissements dans les infrastructures de transport, qui passeraient de 20 milliards de dollars en 2015 à environ 45 milliards de dollars d'ici à 2025.   

Malgré ce besoin pressant, la mobilisation de ressources suffisantes pour financer ces investissements reste un défi de taille. Le financement public, bien que crucial, est souvent insuffisant, ce qui nécessite une plus grande implication du secteur privé pour combler le déficit d'investissement dans les infrastructures. De nombreux gouvernements des pays du Sud sont confrontés à des contraintes qui les empêchent de financer des projets d'infrastructure uniquement à l'aide de fonds publics, en raison de l'augmentation des niveaux d'endettement et des déficits budgétaires.    

La situation budgétaire est désastreuse. Les pays les plus pauvres du monde - parfois appelés PMA - consacrent aujourd'hui 12 % de leurs revenus au paiement des intérêts, soit quatre fois plus qu'il y a dix ans. Les pays en développement paient en moyenne deux fois plus d'intérêts sur l'ensemble de leur dette souveraine que les pays développés. Cette situation a de réelles conséquences négatives sur les populations : environ 40 % de la population mondiale vit dans des pays où les gouvernements dépensent plus en paiements d'intérêts qu'en éducation ou en santé.    

Il est essentiel de débloquer le financement du secteur privé pour répondre aux demandes d'infrastructures et stimuler le développement socio-économique, car les budgets publics ne peuvent à eux seuls combler le fossé qui se creuse. Cependant, le secteur privé a besoin de retours sur investissement et de confiance dans le climat d'investissement local. Cela a conduit à une concentration des investissements, 62 % d'entre eux étant réalisés dans dix pays, principalement des membres de l'OCDE. Pourtant, les engagements d'investissements privés dans les pays à revenu faible et intermédiaire s'élevaient à 76,2 milliards de dollars américains en 2021 pour 240 projets, ce qui indique des possibilités de collaboration (SLOCAT, 2021).   

Débloquer le financement du secteur privé est essentiel pour répondre à la demande d'infrastructures et stimuler le développement socio-économique, offrant l'espoir d'un développement d'infrastructures inclusif et résilient. Mais comment faire ? Pour trouver des idées, MobiliseYourCity a organisé le 16 avril 2024, dans le cadre de la Hamburg Sustainability Conference gGmbH, une table ronde intitulée "Bridging the Gap : Public and Private Sector Investment in Global Gateways Transport Corridors- Unlocking Opportunities for Sustainable Transport Infrastructure in the Global South" (Combler le fossé : investissements des secteurs public et privé dans les corridors de transport des portes d'entrée mondiales). L'événement a rassemblé 16 experts du secteur public et privé. Ce rassemblement a été l'occasion de collaborer et de réfléchir ensemble sur les défis et les opportunités d'un soutien financier aux pays du Sud sur la voie de la mobilité urbaine durable. 

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